意媒:梅赛德斯威胁退出F1实为索要肥约_新闻_新浪竞技风暴

意媒:梅赛德斯威胁退出F1实为索要肥约_新闻_新浪竞技风暴
沃尔夫  意大利媒体泄漏,梅赛德斯车队关于法拉利没有行使对2021规矩的否决权感到不悦,而梅赛德斯之所以放出正在出售车队的音讯,是期望在与自在媒体就商业合同的商洽占有更有利的方位。  法拉利是一切车队中仅有具有否决2021规矩的车队,而他们和梅赛德斯、红牛和哈斯车队都对新规矩表达了不满。但终究法拉利放过了新规矩,他们支撑了2021规矩的改动,据报导梅赛德斯对此“仰慕嫉妒恨”。  意大利《米兰体育报》F1资深记者安德烈-克雷莫内西撰文写到:“梅赛德斯对新规矩并不满足,但最令他们愤恨的是法拉利竟然没有应战这些改动。即使没有动用他们与自在媒体之间的否决权,法拉利也至少应该在国际赛车理事会的会议上对新规矩说不;  “相反,法拉利同意了这份新的规矩,由于他们对新的商业合同感到满足,他们还保住了否决权。因而,他们与梅赛德斯、红牛之间的联盟瓦解了。”  克雷莫内西以为,梅赛德斯和红牛都忽视了一点,那就是在法拉利的DNA中,他们的根本态度是支撑FIA的。“回想一下2013年,法拉利是第一个与伯尼签约的。但假如梅赛德斯在新规矩上做不了太多,他们现在就在促进一个更好的商业合同。”  “他们说这不是为了钱,而是要供认曩昔25年梅赛德斯在F1中扮演的要害人物。25年之前,梅赛德斯就开端向索伯车队供给引擎。不仅是曩昔六年他们统治了F1,更重要的是他们和汉密尔顿一同推行了F1的品牌,”报导称。  克雷莫内西称,假如没有新的商业合同,梅赛德斯可能会脱离F1,但不会是完全退出,他们仍将以引擎供货商的身份留下来,他们和迈凯伦、威廉姆斯还有两份大合同。  克雷莫内西最终写到,仅仅以引擎供货商的身份留在F1对梅赛德斯来说没有意义,他们脱离F1的传言散播出来的真实意图是要挟自在媒体集团,让他们向梅塞德斯签署更有利的合同。  (考拉)

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