GES大会闭幕 从AI到5G,教育还有哪些新可能?

GES大会闭幕 从AI到5G,教育还有哪些新可能?
怎样破解现阶段教育的痛点?民办教育怎样做好公办教育弥补,助力优质教育均衡化?新技能与教育各个环节由哪些结合点?11月26日,GES 2019未来教育大会落幕,来自政府、高校、企业等教育人士讨论未来教育的方向。俞敏洪对话张邦鑫 要把乡村高考升学率提至20%与从前相同,GES2019未来教育大会期间,新东方教育科技集团董事长俞敏洪和洽未来教育集团创始人兼CEO张邦鑫再度同台对话。俞敏洪介绍,情系远山公益基金会现在现已协助乡村学生超10万人次,其间高中生经过系统训练,高考升学率能够提高20%左右。“咱们的方针比较简单,期望今后能够惠及200万以上的乡村孩子。”张邦鑫以为,近些年技能的开展,让真实协助贫困山区孩子成为可能。一方面,科技进步推进的教育分工。另一方面,互联网杠杆及网络效应,让一名教师一起给几千乃至几万人上课,而网络效应在必定程度上能够让社会上人人为师,调集全社会的教育资源。此外,内容加上数据,所发生的数据智能让优质内容像教师相同和学生进行智能交互。GES2019未来教育大会上,俞敏洪与张邦鑫再度对话。5G将衍生出更多智能设备满意教育需求不仅仅是好未来,近年来,多家教育企业探究怎样使用技能助理优质教育资源均衡化。特别是跟着我国正式进入到5G年代,教育与技能又有了更多的幻想空间。好未来教育集团首席技能官兼敞开渠道事业部总裁黄琰以为,未来,会有5G所衍生出来的智能设备去匹配和满意,终究真实带来教育范畴的万物互联。北京师范大校园长董奇以为,将未来教育变成实际,需求加强以下方面作业:加强对未来社会和未来教育形状的深入研讨、加强对当时教育问题及其解决方案的研讨、加强对科技与教育交融涉及到的道德等相关问题的研讨。科技的开展推进着教育的革新,给教育开展带来机会和应战,不少业内助以为,学习者、校园、社会的联系正在彼此和谐中被从头构建;当教育逾越公共事业,成为人类一起命运,全球沟通与协作就显得更为重要。未来教育将是高度交融、敞开的系统在北京师范大学副校长陈丽看来,传统的校园教育系统供应的标准化的、以常识传递为意图的教育,无法满意全社会日益增长的、对优质特性、灵敏终身教育的需求是今日教育界的主要矛盾。陈丽坦言,未来的教育将是一个与社会高度交融的、高度敞开的教育系统,它有校内跟校外的交融、面授与长途的交融、正式与非正式的交融,一起技能环境更是互联互通的系统,但要有社会参加的认知。更为重要的是,整个教育的服务形式,由供应驱动的教育服务,改为消费驱动的教育服务。关于高中阶段教育,清华大学教育研讨院教授谢维和也提出,怎样把高中和大学能够很好的衔接起来,在整个学制的变革和完善傍边是一个世界性难题。高中生特别是18岁之前应该完结生长中的重要任务,叫做“自我认同”。也就是说他得知道自己是一种什么样的品格特征,知道自己的喜好、喜好,或者说知道自己的利益和矮处。“未来的教育,必定是为所有人的教育,必定是特别重视底层弱势群体的教育。”我国开展研讨基金会副理事长卢迈主张,科技手法能够更好地协助完成这一点,可是有必要从儿童的健康和教育下手,为他们开展打好一个根底。据悉,本届大会由我国开展研讨基金会、北京师范大学、腾讯、GSV(全球硅谷投资公司)、新东方、好未来联合主办,ASU(亚利桑那州立大学)供应学术协作支撑,联合国教科文组织(UNESCO)作为特邀协作伙伴参加。

阿斯:追平穆帅执教场次,齐祖胜率低但冠军数更多

阿斯:追平穆帅执教场次,齐祖胜率低但冠军数更多
据《阿斯报》报导,跟着皇马完毕欧冠小组赛倒数第二轮的竞赛,现任主帅齐达内的执教场次现已追平了葡萄牙名帅穆里尼奥。对二人的数据进行比照后发现,穆里尼奥的胜率更高,但齐达内所取得的冠军数量则更多。齐达内持续着自己在皇马的执教生计,而他也在皇马教练的前史榜单上逐渐爬高。面临巴黎圣日耳曼,皇马未能取得胜利(2-2),但是在这场竞赛完毕后,齐达内追平了穆里尼奥,与穆帅并排成为皇马前史上执教场次第五多的教练。二人均执教了178场竞赛。不过穆里尼奥在这份榜单上仍然排在前面,这是由于胜率的原因:葡萄牙人在任时赢下了72%的竞赛;而齐祖现在的胜率是67%。本周六对阵阿拉维斯时,齐达内将会逾越穆里尼奥,独占皇马前史执教场次第五的方位。在他身前仅剩余路易斯-莫洛尼(183场)、本哈克(197场)、博斯克(246场)和米格尔-穆尼奥斯(605场)。要逾越博斯克和穆尼奥斯或许还有一段距离,不过齐达内很快就能逾越莫洛尼:在当地时间12月18日的国家德比完毕后,他就将追平这位西班牙名帅;而在当地时间12月22日皇马主场对阵毕尔巴鄂竞技的竞赛上,齐祖就将逾越莫洛尼的纪录。而齐达内远超越穆里尼奥的当地,就是冠军头衔的数量:法国人总共取得了9项冠军,包含了一次西甲冠军和三次欧冠冠军。穆里尼奥则拿到了三个冠军:一个西甲冠军、一个国王杯冠军和一个西班牙超级杯冠军。博斯克和莫洛尼各取得过8个冠军,他们也没能超越齐祖,唯一在冠军数上超越他的是穆尼奥斯,他在任期间总共取得14个冠军。——伯纳乌是他的庇护所皇马尽管没能制胜巴黎,不过至少齐达内连续了自己在欧冠主场的超卓数据:在18场(主场)竞赛里,他只输过1场。自从他在2016年榜首次接掌皇马以来,皇马总共在主场赢了12次;这也使得他在欧冠主场的胜率十分高,达到了67%。别的,齐达内在欧冠主场还有5次平局,不过他从未品味过小组未出线、或许淘汰赛未能晋级的味道。而他在欧冠的主场仅仅有一次失利:2017-18赛季欧冠四分之一决赛的第二回合,对阵尤文图斯时,皇马以1-3告负。卢卡斯-巴斯克斯在该场竞赛傍边制作了一个点球,C罗主罚射中,这粒进球也避免了两边进入加时赛。尤文几乎就将榜首回合主场的0-3败局扳平,在都灵时,C罗的精彩腾空侧钩曾让布冯呆若木鸡。(吃肉的兔子)

出道即C位,嘉悦A5实力斩获多项大奖

出道即C位,嘉悦A5实力斩获多项大奖
11月22日,第十七届广州车展拉开帷幕,阔步迈入乘用车3.0年代的江淮轿车蓄势而发、出手不凡,携多款高质量新品闪烁上台,一时间成为各路媒体聚集的热门。与此一起,各个年度轿车评选正在如火如荼地展开。在这一轮评选中,江淮轿车专门为年青消费集体精心打造的掀背式运动轿车——嘉悦A5不负众望,连续斩获行业界颇具重量的多项大奖。不论是何种评选规范,一切的奖项都旨在赞誉那些勇于打破自己、为业界做出立异或许榜样的品牌或许车型。嘉悦A5能从许多车型中锋芒毕露,斩获多项大奖,无疑是其实力的表现,可谓本届广州车展上名副其实的“网红车”。“最美我国车”斩获网易“China立异规划·打破格式”大奖在嘉悦A5摘得的多项大奖中,有许多规划类的奖项,比方网易“China立异规划奖·打破格式”大奖、网通社“2019年度最受欢迎轿车规划奖”。作为业界原创的轿车跨界规划盛典,2020网易跨界规划盛典连续上一年有情绪、有艺术感、有日子气息的风格,集聚闪烁业界的轿车规划师、跨界规划师,盘点规划艺术新高,对优异轿车品牌的产品以及我国有情绪的跨界规划著作进行颁奖。在本年的网易跨界规划盛典活动中,嘉悦A5获得了网易跨界规划盛典许多专家的认可,荣获“China立异规划·打破格式”大奖,也代表着对嘉悦A5规划的高度认可。跟着消费的不断晋级,江淮乘用车不断追逐年代潮流,深化了解方针消费群的喜欢,将用户的希望转化为优异的规划,打造出令顾客“一眼入魂”的产品。作为江淮乘用车3.0年代的首款轿车产品,嘉悦A5由江淮意大利规划中心首席规划师Daniele Gaglione(丹尼尔)主导操刀,国内本部规划团队联合规划。网易规划盛典的评定团表明:在厚积薄发中蜕变重生,江淮嘉悦A5打破格式,以改造规划重现浪潮。整合江淮全球规划资源,融入掀背式结构规划,给用户带来“一眼入魂”的时髦外观。气势十足的鱼嘴式中网协作粗大健壮的直瀑式进气格栅,全LED大灯、贯穿式尾灯等年青化元素,恣意视点都能尽显在线颜值。将大空间与轿跑车动感融为一体,富丽开放中赋予产品全新生机,燃出跨界热情。流通的车身线条在嘉悦A5身上得到了完美的结合,行使在路上“回头率”很高,让嘉悦A5成为了10万元以内家用轿车的颜值担任,斩获网易跨界规划盛典的“China立异规划·打破格式”大奖也家常便饭。掀背式结构规划,使嘉悦A5统筹了流通的溜背造型和广大的后备箱,容积高达540-1650L,比较传统三厢轿车“两倍挑高”的尾门敞开高度让后备箱空间利用率大幅提高。关于热爱日子又喜欢运动的新生代年青人来说,嘉悦A5掀背的规划能够轻轻松松在车内放下野营、垂钓、烧烤、骑行的配备,完成“4轮+2轮”的精美日子。一起,嘉悦A5长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1492mm,轴距为2760mm,远超同级,让不管前排仍是后排乘客的乘坐空间都十分宽余。此外,嘉悦A5还特别在后排顶部做了奇妙的凹槽规划,明显提高了后排的顶部空间,使得后排乘坐空间愈加宽阔、舒适,带来越级的驾乘感触。实力见证质量,嘉悦A5荣获“年度最值得等待车型”在广州车展上,嘉悦A5还荣获了南都传媒第18届车坛奥斯卡“2019年度掀背运动式轿车”、千城数智“2019年度A级轿车”、新车评“2019年度最值得等待掀背运动轿车”等细分市场内颇具重量的奖项。每一荣份誉,都印证了嘉悦A5强壮的产品硬实力,夯实了其家轿新标杆的位置。轿车作为高质量日子的重要组成部分,不只要有型的外在,还得有实力的内涵,质量是赢得顾客的“不贰法宝”,这也是江淮轿车的一向寻求。历经55年开展,江淮轿车一直秉持质量为本的中心价值观,在“质量的JAC”道路上不断前进,全面促进产品可靠性质量和感官质量的提高。近年来,与德国群众深化协作带来的“群众赋能”无疑是“JAC质量”的强力助推器。从2018年2月份起,江淮乘用车全面使用德国VDA质量管理体系,使得许多要害工位有了更高效的质量管理手法,且点评目标可量化。嘉悦A5不只与江淮群众“同设备、同人员、同规范”共线出产,甚至在规划和产品验证阶段便严厉对标群众,其底盘还接受了群众专家的精心调校,能够说“德味十足”。作为严厉依照德国VDA质量管理体系和群众Audit评定要求打造的嘉悦A5,具有了高质量的特征,由内而外都散发着德系质量。(新车评《我国好车榜》上嘉悦A5获奖理由)值得一提的是,嘉悦A5前悬选用麦弗逊独立悬架,后悬使用群众同渠道的E型多连杆独立悬架,比较其他同等级车的扭力梁非独立悬架,能够供给更优的减振体会,驾乘更舒适,一起带来更强侧向支撑,保证优异的操控功能。正如新车评在获奖评语中所说:和群众共线的第一款轿车,嘉悦A5的确较之前的江淮产品有了质的提高,尤其是底盘质感的确让我们感触到了群众车的质感。在智能装备上,嘉悦A5选用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶外表”的“双液晶屏组合”。集成J-Link智聆车联网体系、科大讯飞车载语音3.5体系和APP长途操控等为一体,满意了丰厚快捷的导航、文娱、车控等日常用车场景。此外,嘉悦A5搭载了最新一代安+轿车安全体系,从结构安全、应急安全和智能安全上,全方位呵护行车安全。俗话说,打铁还需本身硬。嘉悦A5屡获好评的背面,凝聚着江淮轿车为规划出愈加契合顾客喜欢的车型并刻画优异的产质量量所支付的艰苦与汗水。嘉悦A5越级的规划和越级的质量反映出江淮乘用车3.0年代的改造改变,彻底改变了客户对江淮的形象认知。凭仗群众的赋能,中心技术的储藏,全面的深化立异,江淮轿车适应新年代顾客的需求,在SUV、MPV、轿车和新能源各个领域全面发力,将继续改造产品矩阵,推进品牌的晋级。毋庸置疑,站在乘用车3.0年代新的起点上,嘉悦A5是江淮轿车献给今世年青用户的愿望之作,也将助力江淮乘用车迈上新的台阶。2019-11-29 14:58:23:6出道即C位,嘉悦A5实力斩获多项大奖嘉悦,规划,江淮,轿车,产品234762厂商资讯厂商资讯 来历:河北新闻网

从联盟第3掉到第18!9连胜也盖不住湖人这大坑

从联盟第3掉到第18!9连胜也盖不住湖人这大坑
北京时间11月29日,洛杉矶湖人在客场演出翻盘好戏,他们以114比110险胜新奥尔良鹈鹕,湖人拿到9连胜。在竞赛的第四节湖人重拾防卫强度完成反转,可他们的防卫近来却有下滑之势,尤其是三分球的防卫质量下降,这是他们需求处理的一大问题。  鹈鹕是一支很依托三分球的部队,湖人本该在三分线上给对手更大的压力,可竞赛开端后他们却没有这么做。成果鹈鹕单节投进了9记三分,他们借此建立起13分抢先。之后的竞赛湖人逐步给鹈鹕外线施压,对手的三分气势才被有用限制。  全场竞赛鹈鹕三分球40投17中,命中率达到了42.5%。这乃至要高于他们本场竞赛的投篮命中率40.5%,正是依托三分球的超卓体现,他们才有了主场掀翻湖人的期望。与鹈鹕一战的三分防卫体现,恰恰是湖人近来外线防卫的一个缩影,他们现在在防三分上呈现了不少问题。  在当时的9连胜前,湖人对手的三分命中率是30.4%,这排名联盟第3位,他们是联盟中三分防卫最好的球队之一。但是在连胜阶段,湖人的外线防卫却逐步让步,对阵鹈鹕前的8连胜中,他们对手的三分命中率提高到37.4%,湖人的三分防卫排名也一会儿跌至第18位。除了与鹈鹕的竞赛外,湖人前几场也打得十分艰苦,这就与他们的三分防卫不力有关。  本赛季湖人在防卫上的前进众所周知,可随着布拉德利受伤,湖人外线的防卫有所让步,这应该引起他们的注重。由于三分球在当今的NBA中十分重要,已是极具要挟的进攻兵器,假如不能在三分防卫上做得更好,那么湖人就有更大的几率堕入苦战,遭受费事。作为一支以总冠军为方针的球队,湖人有必要要在各方面严格要求自己。完毕客场游览回家调整往后,他们的外线防卫能有面目一新的体现。  (Melody)声明:新浪网独家稿件,未经授权制止转载!

引来“金凤凰”后猛搞“一刀切”,这是招商还是欺商?

引来“金凤凰”后猛搞“一刀切”,这是招商还是欺商?
▲央视新闻截图最初求爱像条狗,现在得手嫌人丑,这是描述某些甘蔗(zha)男(nan)的话。实际中,单个当地政府招商引资前后的“变脸”,像极了这容貌。据央视财经报道,在宁夏隆德县,多家建材企业起初是当地招商引资的“香饽饽”,出资千万后却遭环保“一刀切”。有的是环保节能项目,也遭当地政府借环保监察之名关停撤销。2018年3月8日,七家企业联名,一纸诉状将隆德县政府告至法庭。经县、市、自治区三级法院审理,终究判定当地政府《关于依法封闭撤销渝河流域粘土砖厂的布告》行政行为违法。可官司打赢了,七家企业的担任人在时刻短高兴往后,仍然愁容满面——由于当地政府不认、不论、不赔。什么叫“翻手为云覆手为雨”?这便是:引来了“金凤凰”后,就猛搞环保“一刀切”,说关停就关停,不由分说,无回旋余地。哪怕被法院“盖章”此举违法,也置之脑后。这让那些企业经营者心寒,也让大众无语:最初“求企若渴”的是你,后来弃若敝屣的也是你,最终连法院判定都不从的仍是你,合着你强势你有理?就现在看,当地政府对那些企业从“引进来”到“撵出去”的过程中,是“错连着错”,许多做法完全是跟依法行政的要求各走各路。这些错可归结为几点:1、招商乱许诺、不实现。让企业“先上车后补票”,等你补票时又不收,并以你“无票上车”为由将你半途赶下车。说详细些,便是预留钻空子空间,将其作为“招商政策优惠”,等你钻进去了又以你违规找茬,这让人想起郭德纲常说的那句:上哪说理去?当地关停企业中规划最大的隆德县华泰建材,投入了价值3000多万、本来方案使用时刻15年以上的环保节能出产窑炉,2015年8月还被列入“2015年自治区新式工业化开展资金项目方案”,可工厂投产运营后证照申报了、费也缴了,证件被一拖再拖。前两年,某省领导在管理软环境大会上直言:有的当地只重视招商,不重视安商、稳商和巨贾,存在着“开门招商,关门打狗”现象。这类现象也被称作招商引资“JQK”:先把你“J”(勾)进去,再把你“Q”(圈地绑缚)住,最终把你“K”掉。2016年国家发改委初次对招商引资“JQK”现象定性:招商引资“JQK”是关于政务诚信的问题。德隆当地的做法,也是对“JQK”行为的直观演绎。2、环保“一刀切”,不顾及产权。不只对环保不合格的“切”,对合格的也“切”。在9家被关停砖厂中,轮窑有5家,这些确属落后产能。可即便如此,要筛选也得尊重企业产权,给出过渡期或洽谈处理,而不是“一刀切”式关停。更何况,像当地的星火建材厂已筹资千万元对“土窑”进行了工艺晋级,华泰建材公司用的便是环保工艺,仍难逃“被关停”的命运。尽管原环保部、现环境部对环保“一刀切”的否定性表态最早可溯至2017年10月,当地关停企业时刻或许比这要早,但尊重企业产权本该是行政知识。不给能转型的未合格企业时刻,而是“斩立决”;对已合格企业也“以工业划线、以职业设界”不分青红皂白地关停,管理不免来得太粗糙。就在本年7月,环境部还发表,正拟定重污染气候要点职业应急减排办法技能攻略,重污染天全面到达超低排放的A类企业可照旧出产;前些天,环境部部长李干杰明确提出要给企业合格整改留足时刻。在此布景下,“马后炮”地看,当地做法更不达时宜。3、“放管服”变“管卡压”。多家企业自动去续办矿藏证却被回绝,之后等来的却是“证照不齐、不合法挖掘、封闭撤销”的一纸布告。不让你合法,再以你“不合法”为名关停你,也是神操作。而在隆德县华泰建材部分用地办不下土地证问题上,有关官方人员归因于“不契合规划”,这也被文件打了脸——文件显现,该企业新式节能环保修建墙体资料建设项目契合县乡镇土地利用总体规划。4、罔顾判定,不敬畏法令。多家企业花重金打造的出产车间旷费、环保设备锈蚀作废,多位担任人身背巨额债款,好几位被法院列入失期人名单,隆德县星火建材厂担任人近来刚开释又被拘留,都是为当地环保“一刀切”吞苦果。可当地政府非但不赔,就连自治区高院判定都置之不理,这太不应该——政府带头不遵法,负面演示效应不容小觑。优化营商环境、打造诚信政府、制止环保一刀切、尊重民企产权、依法行政……这些准则都被抛之脑后,有的是权利固执下的糊弄。当地有关方面踩下了多条红线,也有必要依照权责一致准则,担起应有的职责:该问质问责,该补偿补偿。该事情有必要以严厉追责、合理善后画上法治句号,乃至成为优化营商环境教材里的“负面典型”,以儆效尤。招商变“招伤”“欺商”,“伤”的方法仍是环保“一刀切”,这伤的是企业权益,更是政府公信和法治威严。也只要摁下问责按钮、加以深刻反思,才干更彻底地清“毒”疗“伤”。□佘宗明(媒体人)修改 孟然 校正 刘军

海洋试点国家实验室科考船队迎新,“深蓝”远洋渔船入列

海洋试点国家实验室科考船队迎新,“深蓝”远洋渔船入列
11月24日,“深蓝”号远洋渔船入列海洋试点国家试验室深远海科学考察船队典礼在广州举办。该船总长约120米,规划排水量约12000吨,每年可在包含南大洋在内的深远海接连作业8至10个月,是一艘集海洋渔业资源捕捉、加工为一体的多功用作业船。“深蓝”号远洋渔船由上海崇和实业集团有限公司出资、中船黄埔文冲船只有限公司承建,是目前国内最大、全球先进的远洋渔业捕捉加工船。该船总长约120米,型宽21.60米,规划吃水7.3米,规划排水量约12000吨,可满意ICE-A冰区(冰厚度0.8米)及零下25℃气温环境中作业的条件要求,每年可在包含南大洋在内的深远海接连作业8至10个月,是一艘集海洋渔业资源捕捉、加工为一体的多功用作业船。“深蓝”号在展开第一次船只系统功用海试前夕加盟海洋试点国家试验室深远海科考船队。在入列典礼上,上海崇和实业集团王志总经理介绍,“深蓝”号参加海洋试点试验室深远海科考船队,将在远洋渔业捕捉作业的一起为海洋试点国家试验室的大洋科考发挥渠道效果。海洋试点国家试验室主任吴立新院士介绍,为满意海洋科学考察和研讨的需求,2016年以来,海洋试点国家试验室整合了来自国内10家单位的27艘科考船组成科考船队,开始构成以青岛为中心,辐射广州、厦门的归纳海洋查询船、设备、岸基同享系统,并成功安排施行了74个同享航次,完结185项科学使命,同享船时2963天,有用提高了海洋科考配备的运用功率。“深蓝”号不仅是我国在远洋渔业开发方面的重要活动“工厂”,也是我国在南大洋展开海洋研讨的活动“试验渠道”。 “深蓝”号参加海洋试点国家试验室深远海科学考察船队,作为常年在南极海域作业的大型渔业船只,一旦装备先进的观测设备,可实时监测作业海域资源动态和环境要素,及时获取气候、水文等数据资料,推进我国海洋多学科观测才能的建造和提高,一起,也是海洋试点国家试验室施行“船联网”和“通明南大洋”方案不可或缺的科考渠道。吴立新院士着重,海洋试点国家试验室将“深蓝”号归入试验室深远海科考船队,也是试验室科技办理体制改革的一种探究,旨在促进各类立异主体的高效互动和立异要素的优化装备。前期,试验室现已与澳大利亚联邦科学与工业研讨安排协作建立了世界南半球海洋研讨中心,海洋试点国家试验室将发挥该中心在南大洋物理海洋、化学海洋等范畴多学科优势,为“深蓝”号的运转办理使用供给智力支撑和技能支撑。(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 宋祖锋)